Мотоцикл дөңгелектерін қалай теңгеруге болады - Жаңалықтар

Мотоцикл доңғалақтарын қалай теңгеруге болады деген мақалада тербелістер сізде болмайтындығына көз жеткізуге болады.

Егер сіз өзіңіздің дөңгелектеріңізді ауыстыратын болсаңыз, онда сіз оларды өзіңіз де теңгеруге мүдделі боларсыз және бұл мақала сізге барлық процестерге басшылық жасайды. Өзіңіздің дөңгелектеріңізді монтаждау сияқты теңдестіру оңай және оған минималды құралдар қажет. Мен сіздің дөңгелегіңіздегі ауыр нүктені табу үшін ауырлық күшіне сүйенетін «статикалық теңдестіру» деп аталатын әдісті қарастырамын. Көптеген адамдар тепе-теңдікті анықтау үшін шинаны жоғары жылдамдықта айналдыратын машинаны қолданатын «динамикалық теңдестіру» деп аталатын басқа теңдестіру техникасын жақсы біледі. Егер сіз дөңгелектер дүкенін ашуды жоспарламасаңыз, онда сіз ақшаңызды динамикалық теңдестіру машинасына жұмсамағыңыз келмейді немесе тек өзіңіздің дөңгелектеріңізді ауыстыру үшін едендік орынды бөлесіз.

Суреттен көріп отырғанымыздай, статикалық теңгерімде көп нәрсе жоқ, тек дөңгелек айналуы үшін жақтау мен көлденең білік. Егер сізге жеңіл-желпі бұйымдар жасау ұнайтын болса, оны өзіңіз жасай аласыз, тіпті өзіңіздің осьтеріңізді тамаша үйлесу үшін қолдана аласыз. Басқа барлық адамдар үшін сіз фабрикадан ~ 100 доллар тұратын стендті интернеттен ала аласыз. Зауытта жасалған бұл тіректер дөңгелектің екі жағындағы осьтің жеңіне сәйкес келетін екі конусы бар кіші диаметрлі білікті қолдану арқылы «әмбебап жарысқа» жасалады. Конустар орнатылған бұрандамен білікке бекітілгеннен кейін, доңғалақ біліктің ортасында орналасады және теңдестіруге дайын болады.

Сіз әдетте мотоцикл доңғалақтарын тек жаңа дөңгелектерді орнатқаннан кейін ғана теңдестіретіндіктен, мен сізде мотоцикл доңғалағының бар екендігі және теңгерімдеу үдерісіне көшкеніңіз туралы ойлаймын.

1-қадам: теңгерімшіңіз орнықты жерде және білік деңгейінде тұрғанына көз жеткізіңіз. Менің ойымша, стандартты 9 «магниттік деңгей бұл процесті айтарлықтай жеңілдетеді.

2-қадам: білікті дөңгелектегі осьтің жеңімен жылжытпас бұрын баланстың баласынан конустың бірін алыңыз. Содан кейін конусты білікке қарай сырғытыңыз (алдымен тар ұшы) және орнында бекіту үшін орнатылған бұранданы мықтап бұраңыз. Екі конустың да білік жеңінің ішіне кіріп тұрғандығына көз жеткізу керек, егер ол болмаса, дөңгелек тепе-теңдікке әсер ететін білікке бағытталмайды.

3-қадам: Жақсы майсыздандырғыш көмегімен жиекті мұқият сүртіңіз. Бұл екі себеп бойынша маңызды: біріншіден, сіз өзіңіздің тепе-теңдігіңізден май шелектерін шығарғанын қаламайсыз, екіншіден, егер сіз дөңгелектердің жабысқақ салмақтарын қолдансаңыз, олардың жақсы жабысып тұрғанына көз жеткізгіңіз келеді. Сонымен, егер қалған салмақтар болса

алдыңғы теңдестіру, оларды алып тастауды ұмытпаңыз.

4-қадам: Дөңгелекті ақырын айналдырып, өздігінен тоқтауға рұқсат етіңіз. Ауырлық күші шинаның ең ауыр бөлігімен ең төменгі нүктесінде айналуын тоқтатады. Бояу таспасының бір бөлігін алыңыз және осы нүктені жиекке белгілеңіз. Қарапайым жасыл - дөңгелегіңіздегі кір, кір немесе майды тазартудың тамаша әдісі.

Егер доңғалақтың ең ауыр бөлігі ең төменгі нүктеде болса, онда доңғалақтың ең жеңіл бөлігі ең жоғарғы нүктесінде деп ойлау керек. Сондықтан сіз дөңгелектің жоғарғы жағына, ең ауыр бөліктің қарсы бетіне салмақ қосасыз. Таспаны қосу дөңгелектегі ең ауыр нүктенің орнын есте сақтауды жеңілдетеді. Егер сіз ернеуді қолданбайтын болсаңыз, салмақ өлшеудің ең жақсы нұсқасы - ернеуіне жабысатын жабысқақ тірек. Бұлар арзан және қолдануға ыңғайлы және сізге салмақты жиектің екі жағына таратуға мүмкіндік береді. Егер сіз бұрандалы жиекті қолдансаңыз, онда сізде салмақтарды спицдерге қысқышпен бекіту мүмкіндігі бар немесе орнатылған бұрандамен тіреуіште ұсталасыз. Бұлар жабысқақ негіздегі салмақтан гөрі қымбатқа түседі, бірақ олардың артықшылығы көп рет пайдаланылатындықтан және одан шығу мүмкіндігі аз.

5-қадам: Шинаның жеңіл бөлігіне бірнеше унция салмағын қосыңыз. Егер сіз жабысқақ арқалықты қолдансаңыз, оларды уақытша ұстап тұру үшін таспаны пайдаланыңыз. Жабысқақ тірек салмақ қалаған салмаққа жету үшін оларды кесуге болатын жолақтар түрінде келеді. Дөңгелек салмақтары әр түрлі салмақта болады, қажет болған жағдайда оларды жинауға болады.

6-қадам: Дөңгелекті ең жеңіл бөлігі мен ауыр бөлігі жұмыс бетінен бірдей қашықтықта орналасқанға дейін айналдырып, дөңгелекті ақырын босатыңыз. Қайта дөңгелегі табиғи түрде ең ауыр бөлігі ең төменгі нүктесінде болатындай етіп айналады. Әдетте бұл бастапқыда сіз доңғалақтың ең ауыр бөлігі деп тапқан нүкте болады, яғни ең жеңіл бөлікке көп салмақ қосу керек. Сонымен қатар, егер сіз салмақ қосқан бөлік қазір ең төменгі нүктеде болса, онда сіз артық салмақ қосып, біразын алып тастауыңыз керек. Осы процесте салмақтарды уақытша ұстап тұру үшін екі қабатты таспаны немесе бояу таспасын пайдалану.

7-қадам: 6-қадамды доңғалақ босатылған кезде өздігінен айналмайынша қайталай беріңіз. Тиісті теңдестірілген шина босатылған кезде қозғалмауы керек, өйткені дөңгелекті айналдыру үшін ауыр бөлік жоқ. Дұрыс тепе-теңдік бар деп ойласаңыз, дөңгелекті 12:00, 3:00, 6:00 және 9:00 позицияларында айналдырып, босатып көріңіз (таспаны бағыттаушы ретінде).

8-қадам: Егер сіз салмақты салмақты қолдансаңыз, онда сіз дөңгелегіңізді теңдестіруді аяқтадыңыз және оны теңгергіштен алып тастай аласыз. Егер сіз жабысқақ тірек салмақтарды қолдансаңыз, салмақты уақытша ұстап тұрған затты алып тастамас бұрын салмақ сызығының шетін белгілеу үшін шүмекті пайдаланыңыз. Содан кейін тірек қағазды салмақтан алып тастаңыз да, оларды ұстау үшін жиекке мықтап басыңыз. Теңдестірілген шина қандай жағдайда болса да босатылған кезде қозғалмай тұруы керек.

Бір нәрсені есте ұстаған жөн: дөңгелектерді керемет теңдестіру өте қиын, өйткені дөңгелектердің салмақтары белгіленген мөлшерде болады, олар сізге қажет салмаққа қосылмауы мүмкін. Әрине, сіз салмақты нақты салмаққа жету үшін салмақ түсіре аласыз, бірақ егер сіз жарыс түрінің сценарийінде жоғары жылдамдықпен жүгіруді жоспарламасаңыз, оны жасау үшін жолда үлкен айырмашылықты байқайсыз деп ойлаймын. Енді дөңгелекті өндірушінің нұсқауларына сәйкес қайта санап, сынақ сапарына шығу керек.