1. Кенет тежеуге болмайды, баяу баяулату керек. Өйткені көлік жоғары жылдамдықпен келе жатқанда кенеттен доңғалақтың жарылуы көліктің бұрылуына әкеп соғады, ал кенет тежеу бұл бұрылуды ауырлатып, аударылып қалуға әкеледі.
2. Баяу баяулағанда, көлік құралының түзу сызықта жүруін қамтамасыз ету үшін руль дөңгелегін екі қолыңызбен мықтап ұстаңыз және шинаның жарылғанына қарама-қарсы бағытта бұрыңыз.
Пәтерді өңдеу тәжірибесіүш велосипед шинасы:
1. Процесс барысында рульді екі қолыңызбен ұстаңыз.
2. Шиналар жарылғаннан кейін бірден толық күшпен тежеуге болмайды.
3. Жағдай басқарылатын болса, қолыңызды тартып, қос жарқылды қосу үшін 0,5 секунд уақытыңызды бөліп, аяқталғаннан кейін бірден бағытты ұстай беріңіз.
4. Артқы көрініс айнасын бақылау өте маңызды.
5. Жылдамдық төмендегеннен кейін тежегішті жеңіл басыңыз.
6. Апаттық оқшаулау белдеуіне тоқтаңыз және көліктің артындағы көліктен 100 метр қашықтықта үшбұрыш белгісін дереу орнатыңыз.
7. Қосалқы бөліктің шинаның қысымын тексеріңізүш велосипед шинасыкәдімгі уақытта. Егер сіз тежегіштерді өзгерткен болсаңыз, үлкен калибріңізге сыйатын қосалқы шинаны дайындаңыз.
